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目前，全球預(yù)計(jì)共有約500吉瓦在建煤電項(xiàng)目，總價(jià)值約為6380億美元，由于各國(guó)政府并未完全“遵循市場(chǎng)規(guī)律”，巨額煤電資產(chǎn)預(yù)計(jì)將為各國(guó)政府帶來(lái)“不必要”的財(cái)政負(fù)擔(dān)

產(chǎn)量基本恢復(fù)至正常水平,而下游復(fù)工情況不佳，復(fù)工速度明顯慢于產(chǎn)地，導(dǎo)致煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)供大于求局面、坑口價(jià)格持續(xù)下調(diào)。目前坑口生產(chǎn)和下游需求出現(xiàn)錯(cuò)配，有近一個(gè)月時(shí)間差。

作為新基建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，新能源汽車充電樁行業(yè)再次成為焦點(diǎn)，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)無(wú)限的想象空間。

城市中穿行的新能源汽車越來(lái)越多，連網(wǎng)約車也不可避免被滲透，屬于新能源汽車的時(shí)代真的要來(lái)了嗎?今年關(guān)于加快推進(jìn)“新基建”計(jì)劃的七個(gè)方向中，“新能源車以及充電樁”赫然在列。

2020年1-2月全國(guó)電力工業(yè)生產(chǎn)簡(jiǎn)況：全國(guó)全社會(huì)用電量10203億千瓦時(shí)，同比下降7.8%，比上年同期回落12.2個(gè)百分點(diǎn);全國(guó)規(guī)模以上電廠發(fā)電量10267億千瓦時(shí)，同比下降8.2%，比上年同期回落11.1個(gè)百分點(diǎn)

　白銀市將由市發(fā)展改革委牽頭，區(qū)域內(nèi)中煤、甘肅能化、靖煤等企業(yè)共同建設(shè)，打造集煤炭?jī)?chǔ)備、銷售運(yùn)輸、清潔轉(zhuǎn)化、煤化工于一體的千萬(wàn)噸煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)交易轉(zhuǎn)化基地。

隨著技術(shù)發(fā)展，氫能生產(chǎn)、物流和應(yīng)用等各階段的成本降幅將超過(guò)預(yù)期，預(yù)計(jì)到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本有望降低一半。

記者獲悉，3月21日，中國(guó)中煤能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中煤能源”，601898.SH)發(fā)布了2019年年度報(bào)告。

3月17日，國(guó)家發(fā)展改革委、司法部印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，《意見(jiàn)》提出，加大對(duì)分布式能源、智能電網(wǎng)、儲(chǔ)能技術(shù)、多能互補(bǔ)的政策支持力度，2021年將完成研究制定氫能、海洋能等新能源發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策。

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告顯示，到2025年全球能源捕獲系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到8億美元，期間年復(fù)合增率超10%。

中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站3月22日公布對(duì)國(guó)家電網(wǎng)第三輪巡視整改進(jìn)展情況。其中稱，國(guó)家電網(wǎng)下決心退出傳統(tǒng)制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。

近日，國(guó)家電網(wǎng)召開(kāi)黨組會(huì)議稱，全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在加快新基建中扛起大擔(dān)當(dāng)、展現(xiàn)新作為。

優(yōu)化百公里電耗，提升續(xù)航里程。對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，在優(yōu)化純電動(dòng)汽車能耗水平的基礎(chǔ)上，盡可能的將續(xù)航里程做到最大，性價(jià)比最高肯定是必要條件，如果想要和燃油車PK，續(xù)航里程達(dá)標(biāo)肯定就是最基本的條件了。

為確保電動(dòng)汽車快速上量，奧迪將在英戈?duì)柺┧毓S進(jìn)行投資，準(zhǔn)備在工廠附近建立電池組裝廠。此外，到2024年，奧迪將在電動(dòng)出行領(lǐng)域預(yù)投入120 億歐元。