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“缺芯貴電”車(chē)企叫苦 業(yè)內(nèi)呼吁打擊資本炒作

　　面對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游利潤(rùn)錯(cuò)配問(wèn)題，不少車(chē)企直呼“拒絕為上游廠商打工”后，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮再次呼吁：建議國(guó)家層面打擊原材料囤貨和炒作行為?！　?ldquo;針對(duì)動(dòng)力電池原材料價(jià)格高企的問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)界有必要
2022-11-10

新能源車(chē)市度過(guò)平淡“銀十”

　　高速增長(zhǎng)的新能源車(chē)市在“銀十”度過(guò)一個(gè)淡市。昨
2022-11-09

新能源汽車(chē)：從歷史補(bǔ)貼退坡情況看后續(xù)影響

　　復(fù)盤(pán)新能源汽車(chē)歷史補(bǔ)貼政策，我們預(yù)計(jì)明年補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的影響
2022-11-09

新能源車(chē)加速滲透汽車(chē)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季

　　四季度是汽車(chē)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，加之汽車(chē)新品和優(yōu)質(zhì)供給也在快速推
2022-11-08

新能源車(chē)加速滲透汽車(chē)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季

　　四季度是汽車(chē)傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，加之汽車(chē)新品和優(yōu)質(zhì)供給也在快速推
2022-11-08

中國(guó)新能源汽車(chē)“搶灘”歐洲

　　10月4日，中國(guó)吉利汽車(chē)集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車(chē)中歐公司舉行戰(zhàn)
2022-11-07

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出倒計(jì)時(shí) 雙積分“指揮

　　2022年即將過(guò)去，2023年馬上要來(lái)。從2023年1月1日起新能源汽車(chē)
2022-11-07

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司掀起回購(gòu)潮

　　近期，長(zhǎng)城汽車(chē)、賽力斯等多家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司披露了
2022-11-04

專(zhuān)家建議：中國(guó)新能源汽車(chē)“出?！睎|盟需實(shí)施差

　　“盡管?chē)?guó)際市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)的需求處于相對(duì)低迷時(shí)期，但今年
2022-11-04

比亞迪10月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)9529輛

　　11月3日，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，2022年10月海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合
2022-11-04

原材料價(jià)格飆升難以阻擋新能源車(chē)消費(fèi)熱情

　　8月中旬以來(lái)，動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲，日均漲幅超過(guò)2
2022-11-04

鋰價(jià)處于高位 行業(yè)發(fā)展黃金期或?qū)⒌絹?lái)

　　2022年前三季度，在下游新能源需求旺盛、鋰鹽供不應(yīng)求等因素影
2022-11-04

汽車(chē)充電設(shè)施“組網(wǎng)”按下“快進(jìn)鍵”

　　汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)正在按下“快進(jìn)鍵”。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)
2022-11-04

“超充之都”如何讓車(chē)主“無(wú)感”充電

　　作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量第一城，廣州在今年提出建設(shè)“超充之都&
2022-11-04

原材料價(jià)格飆升難擋新能源車(chē)消費(fèi)熱情

　　8月中旬以來(lái)，動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲，日均漲幅超過(guò)2
2022-11-04
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