2月17日，中國商報記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，1月我國汽車產銷量分別完成245萬輛和242.3萬輛，其中，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，1月，在以舊換新政策推動、春節(jié)經濟助力等利好因素影響下，汽車產量實現(xiàn)小幅增長，銷量較同期微降，汽車行業(yè)迎來平穩(wěn)開局。其中，新能源汽車產銷和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)。

　　新一輪汽車以舊換新政策陸續(xù)發(fā)布，將進一步促進汽車消費。

　　車市保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，1月我國汽車產銷量分別完成245萬輛和242.3萬輛，環(huán)比分別下降27.2%和30.5%，產量同比增長1.7%，銷量同比下降0.6%。1月我國新能源汽車產銷量分別完成101.5萬輛和94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.9%。

　　具體到乘用車方面，1月，我國乘用車產銷量分別完成215.1萬輛和213.3萬輛，環(huán)比分別下降28.4%和31.6%，同比分別增長3.3%和0.8%。

　　中國品牌乘用車在保持穩(wěn)健增長的同時，也在逐步擴大市場份額。1月，中國品牌乘用車銷量達到145.9萬輛，同比增長14.1%，銷量占有率高達68.4%，較上年同期上升8%。這一數(shù)據表明，中國品牌乘用車在市場上的競爭力不斷增強，受到越來越多消費者青睞。

　　新能源乘用車市場呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢，各級別車型銷量均實現(xiàn)不同程度提升。其中，A級和B級新能源乘用車仍是市場主力軍，累計銷量分別達到26.8萬輛和25萬輛，同比分別增長32.9%和0.8%。值得注意的是，B級車型的電動化趨勢愈發(fā)明顯，成為市場的新熱點。同時，C級和D級新能源乘用車也展現(xiàn)出增長潛力，引領汽車市場消費升級。

　　陳士華表示，春節(jié)期間消費市場供需兩旺，消費品以舊換新政策持續(xù)顯效，消費需求增勢強勁，為我國經濟全年實現(xiàn)較快增長形成利好條件。

　　新能源汽車市場活力足

　　1月，我國新能源汽車產銷保持快速增長態(tài)勢。新能源汽車當月產量達到101.5萬輛，銷量達到94.4萬輛，同比分別增長29%和29.4%。新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的比例也在持續(xù)攀升，達到38.9%。未來，隨著技術的不斷進步和政策的持續(xù)支持，新能源汽車市場有望展現(xiàn)出更加蓬勃的生命力。

　　從國內多家車企發(fā)布的銷量數(shù)據來看，部分車企的1月銷量實現(xiàn)正向增長，迎來新年“開門紅”。

　　比亞迪汽車1月共計銷售30.05萬輛新車，其中乘用車銷售量為29.64萬輛，同比增長47.5%;小鵬汽車1月的銷量為3.04萬輛，同比增長268%，連續(xù)3個月交付量突破3萬輛;零跑汽車也不甘示弱，1月交付量達到2.52萬輛，同比增長105%;蔚來汽車同樣實現(xiàn)穩(wěn)健增長，交付新車1.39萬輛，同比增長37.9%;小米汽車SU7車型在1月的交付量再次超過2萬輛，已連續(xù)4個月保持這一成績。

　　2025年開年，也有部分車企銷量下滑。其中，理想汽車1月交付新車量為2.99萬輛，同比下降3.97%，環(huán)比下降48.85%，出現(xiàn)月度銷量下滑，這在理想汽車的銷量歷程中較為罕見。同時，賽力斯汽車也面臨銷量困境。1月，賽力斯汽車產量約為2.26萬輛，同比下滑50.29%;銷量為2.24萬輛，較去年同期下降45.82%。

　　新能源汽車出口的持續(xù)增長，顯示出我國新能源汽車產業(yè)的國際競爭力正在不斷提升。1月，新能源汽車出口達到15萬輛，環(huán)比增長12.6%，同比增長49.6%。其中，新能源乘用車表現(xiàn)尤為突出，出口量達到14.4萬輛，環(huán)比增長15.4%，同比增長46.2%。

　　多地加力推進以舊換新

　　1月，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，要求“加力推進設備更新”“擴圍支持消費品以舊換新”。

　　近日，為進一步促進汽車消費和環(huán)保升級，多地政府陸續(xù)發(fā)布汽車以舊換新政策。

　　北京市商務局、北京市發(fā)展和改革委員會等8部門印發(fā)《2025年北京市進一步推動汽車以舊換新實施方案》(以下簡稱方案)，擴大了汽車報廢更新支持范圍，將符合條件的燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍，并調整了持有舊車的時間要求。

　　上海市商務委發(fā)布《2025年上海市落實國家汽車報廢更新補貼政策實施細則》以及《2025年上海市汽車置換更新補貼政策實施細則》(以下簡稱細則)。根據細則，2025年，在上海報廢符合相關條件舊車并購買新能源乘用車的，補貼2萬元;對報廢符合相關條件燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。

　　據中國商報記者不完全統(tǒng)計，截至目前，已有北京、上海、浙江、湖北、海南等多個省份宣布延續(xù)或出臺新的以舊換新補貼政策。消費者通過參與以舊換新活動，將享受到政策帶來的實惠，同時也有助于推動汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　陳士華說：“國家有關部門積極響應中央號召，加快貫徹落實相關部署。相信隨著政策的逐步落地及深入實施，汽車行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇。”(中國商界雜志社記者 雷珂馨)