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這12家上市煤企一季度少掙55億，只有兩家實現(xiàn)正增長

上市公司一季報披露的集中期到來。受累于下行的煤炭價格與銷量，多家煤企一季度業(yè)績集體縮水。

“地補”政策密集出臺 充電樁市場管理緊扣提質(zhì)增速

充電樁作為新能源汽車的配套，已被納入“新基建”成為國家基礎設施建設的重點。隨著一系列“地補”新政策的出臺，充電樁市場將迎來一個新的機遇期。
國內(nèi)首口海陸過渡相頁巖氣風險探井壓裂成功

國內(nèi)首口海陸過渡相頁巖氣風險探井壓裂成功

截至4月19日，中國石油煤層氣公司吉平1H井完成全部23段水平井壓裂施工，創(chuàng)造了單井用液量、單井加砂量、單段加砂量和單段加砂強度等多項技術新指標，標志著國內(nèi)第一口海陸過渡相頁巖氣水平井重點風險探井壓裂成功。

全球天然氣市場或面臨巨大挑戰(zhàn)

當所有人都在關注原油市場的崩潰時，全球天然氣市場也在面臨巨大挑戰(zhàn)。據(jù)路透社報道，亞洲和歐洲的買家取消了至少20批美國液化天然氣(LNG)。全球?qū)μ烊粴獾男枨蟛粩鄿p少，美國主要液化天然氣出口商Cheniere Energy估計，有10批貨物被取消。

去年盈利大增的充電樁龍頭特銳德，一季度陷入虧損

4月29日，青島特銳德電氣股份有限公司(下稱特銳德，300001.SZ)發(fā)布的業(yè)績報告顯示，其1-3月實現(xiàn)營收7.86億元，同比減少26.69%;虧損7271.75萬元，較去年同期降低300.32%，由盈轉(zhuǎn)虧。

下游煤炭需求轉(zhuǎn)好 能否持續(xù)有待觀察

目前，港口、電廠庫存均處于高位，大都在去庫存，站臺及下游客戶減量壓價采購，銷售承壓;受煤管票限制和滯銷影響，少數(shù)煤礦出現(xiàn)高庫存，停產(chǎn)減產(chǎn)，短期來看，礦方生產(chǎn)和鐵路發(fā)運量將有所減少。

充電樁被納入新基建行列，或迎來萬億級市場

新能源汽車近幾年來一直是備受矚目的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。但這個行業(yè)的發(fā)展，跟一個關鍵基礎建設緊密相關，那就是充電樁。近期，這種充電樁被納入了重點發(fā)展的“新基建”行列內(nèi)。

棄風制氫：一種“海上風電—氫能”綜合能源系統(tǒng)

風電制氫將風力發(fā)出的電直接通過水電解制氫設備將電能轉(zhuǎn)化為氫氣，通過電解水產(chǎn)生便于長期存儲的氫氣。

全球新冠肺炎大流行背景下煤炭市場運行與展望

4月24日，中國煤炭資源網(wǎng)舉辦的“全球新冠肺炎大流行背景下煤炭市場運行與展望”線上免費直播活動圓滿結(jié)束。此次直播吸引了近2000人收看，聽眾對本次活動給予了高度評價，希望后續(xù)能夠有更多此類活動舉辦。

新冠疫情危機或成全球能源格局轉(zhuǎn)型契機?

從政治到經(jīng)濟、從思想到生活，在21世紀的今天，新冠病毒不僅制造了無數(shù)歷史上從未出現(xiàn)過的場景，而且?guī)缀跽谥厮苋祟惿鐣囊磺?。后新冠時代的世界，什么將被病毒徹底改變，人類的文明又將迎來怎樣的變局?

氫能產(chǎn)業(yè)補貼政策出臺 “三有”區(qū)域和關鍵零部件企業(yè)受益

針對四部委23日出臺的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》

大型煤炭企業(yè)要發(fā)揮穩(wěn)定市場帶頭作用

中國煤炭工業(yè)協(xié)會、中國煤炭運銷協(xié)會發(fā)布關于維護市場供需平衡、提高行業(yè)發(fā)展質(zhì)量的意見。

國家將從三方面加大對充電基礎設施的投入

預計2020年底，全國新能源汽車保有量將達到500萬輛，相對180萬個充電樁，比例約為2.78：1。這與《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1車樁比例目標相比，依然存在差距。

進口政策收緊 對國內(nèi)煤價支撐力度如何

我國動力煤進口依存度雖不高，但進口煤政策是調(diào)節(jié)國內(nèi)煤炭市場的一個重要手段。3月份以來，國內(nèi)煤炭市場下行壓力較大，煤價整體跌勢運行，在此背景下，進口煤政策是否有新的調(diào)整成為市場關注的重點。

新能源汽車“兵馬已動” 充電基礎設施“糧草”加速前進

以當前新能源汽車市場規(guī)模來看，邱鍇俊認為，充電樁的缺口至少有400萬個，而且不只是增設布局問題，公共充電樁行業(yè)需要精細化運營，主要表現(xiàn)為充電樁企業(yè)在投建充電樁時，要越來越多地考慮到后續(xù)的利用率和運營等問題，同時也要為新能源運營車輛提供定制化的服務，建設某一類運營車輛的專屬充電樁。
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