固態(tài)電池再次成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。2月13日，國(guó)際車(chē)企現(xiàn)代汽車(chē)確認(rèn)，3月，公司將首次向公眾展示其全固態(tài)電動(dòng)汽車(chē)電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。這款被稱為Dream(夢(mèng)想)的電池，有望帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航、更快充電以及顯著提升的能量密度。在此前的投資人日上，現(xiàn)代汽車(chē)宣布計(jì)劃在未來(lái)十年中投資超過(guò)90億美元，以開(kāi)發(fā)一系列電池技術(shù)，投資目標(biāo)是讓公司成為電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域的領(lǐng)先者。

　　面對(duì)固態(tài)電池全球競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)，近期，廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)等國(guó)內(nèi)多家上市公司負(fù)責(zé)人透露了企業(yè)固態(tài)電池研發(fā)的最新進(jìn)展和上車(chē)搭載時(shí)間表。恩捷股份近期也公告，其子公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源就全固態(tài)電池電解質(zhì)等產(chǎn)品達(dá)成6年的長(zhǎng)期供貨協(xié)議。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)上海證券報(bào)記者表示，固態(tài)電池作為新能源動(dòng)力電池升級(jí)的重要方向，正成為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投入的重點(diǎn)。

　　國(guó)內(nèi)車(chē)企積極布局固態(tài)電池領(lǐng)域

　　“固態(tài)電池研發(fā)在按計(jì)劃推進(jìn)，目標(biāo)是2026年裝車(chē)搭載。”2月13日，廣汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，廣汽全固態(tài)電池采用了第三代海綿硅負(fù)極和高面容量固態(tài)正極技術(shù)。

　　2月6日，廣汽集團(tuán)在廣州番禺總部召開(kāi)廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨一季度開(kāi)門(mén)紅動(dòng)員會(huì)。廣汽集團(tuán)新任董事長(zhǎng)馮興亞明確，廣汽集團(tuán)要將戰(zhàn)略資源高度聚焦，全力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，加快全固態(tài)電池開(kāi)發(fā)量產(chǎn)、下一代鋰金屬電池等前沿領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用布局，筑牢從礦到樁的能源生態(tài)鏈，持續(xù)鞏固提升電動(dòng)化領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)。

　　2月9日，在長(zhǎng)安汽車(chē)智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了一款全固態(tài)電池——“長(zhǎng)安金鐘罩”，其能量密度400Wh/kg，純電續(xù)航超過(guò)1500公里，能進(jìn)一步讓用戶擺脫續(xù)航焦慮。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮分享了關(guān)于全固態(tài)電池量產(chǎn)的最新時(shí)間表。他表示，長(zhǎng)安汽車(chē)預(yù)計(jì)在2025年年底前首發(fā)具備固態(tài)電池功能的樣件，2026年則進(jìn)入全固態(tài)電池裝車(chē)驗(yàn)證階段，2027年將推動(dòng)全固態(tài)電池逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　上汽集團(tuán)、比亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)企在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局也非常積極，2026年至2027年成為多家車(chē)企量產(chǎn)固態(tài)電池的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

　　上汽集團(tuán)計(jì)劃在2026年四季度實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。上汽的固態(tài)電池技術(shù)基于聚合物-無(wú)機(jī)物復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)路線，能量密度超過(guò)400Wh/kg，體積能量密度超過(guò)820Wh/L。

　　比亞迪計(jì)劃在2027年小批量生產(chǎn)固態(tài)電池，并在2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。其固態(tài)電池采用高鎳三元(單晶)正極、硅基負(fù)極(低膨脹)以及硫化物電解質(zhì)(復(fù)合鹵化物)。

　　產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)入固態(tài)電池領(lǐng)域

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉對(duì)記者表示，目前國(guó)內(nèi)半固態(tài)電池技術(shù)先行，2025年具備固態(tài)電池技術(shù)內(nèi)容的出貨量(包括車(chē)載與非車(chē)載領(lǐng)域)有望突破10GWh;全固態(tài)電池當(dāng)前處于核心技術(shù)突破和驗(yàn)證階段，有望在未來(lái)2至3年完成小批量上車(chē)。

　　“整車(chē)廠已經(jīng)投資固態(tài)電池，傳統(tǒng)電池企業(yè)更不會(huì)放棄，電池行業(yè)新勢(shì)力也在靠固態(tài)新賽道力圖重塑電池產(chǎn)業(yè)格局。”張永偉認(rèn)為，材料、設(shè)備企業(yè)已有足夠的力量和資本進(jìn)入到固態(tài)電池領(lǐng)域，全固態(tài)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化周期在快速縮短。

　　1月14日，恩捷股份公告，其子公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源就全固態(tài)電池電解質(zhì)等產(chǎn)品達(dá)成長(zhǎng)期供貨協(xié)議。后者將其自身需求材料的80%采購(gòu)份額定點(diǎn)向上海恩捷及其有控制權(quán)的關(guān)聯(lián)公司采購(gòu)，用于半固態(tài)電池的電解質(zhì)隔膜，以及用于全固態(tài)電池的電解質(zhì)及電解質(zhì)膜。

　　從訂單的具體規(guī)模來(lái)看，自2025年至2030年，北京衛(wèi)藍(lán)新能源將向上海恩捷及其有控制權(quán)的關(guān)聯(lián)公司預(yù)計(jì)下達(dá)半固態(tài)及全固態(tài)電池的電解質(zhì)膜訂單總計(jì)不少于3億平方米，預(yù)計(jì)下達(dá)全固態(tài)電池的電解質(zhì)訂單總計(jì)不少于100噸。衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，是中國(guó)科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家對(duì)記者表示，作為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈重要公司，恩捷股份主業(yè)是新能源鋰電池隔膜業(yè)務(wù)，在動(dòng)力電池向固態(tài)電池的技術(shù)演進(jìn)中，恩捷股份和固態(tài)電池企業(yè)鎖單6年，體現(xiàn)出公司謀求轉(zhuǎn)型的考慮。(上海證券報(bào))