在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新型電力系統(tǒng)正加速構(gòu)建，新能源和新型并網(wǎng)主體占比不斷提升。風(fēng)電作為新能源產(chǎn)業(yè)舉足輕重的組成部分，機(jī)組的可靠性直接關(guān)系到整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全和高效運(yùn)行。面對(duì)新形勢(shì)、新要求，中車株洲所迎難而上，憑借“器件、算法、材料”三大內(nèi)核技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能與可靠性，成功打造了一批“全年無(wú)故障風(fēng)電場(chǎng)”，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

陜西省子長(zhǎng)羊圈山風(fēng)場(chǎng)、吉林雙遼風(fēng)場(chǎng)、龍?zhí)讹L(fēng)場(chǎng)、湖南太陽(yáng)山，這四個(gè)風(fēng)場(chǎng)共安裝了68臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，配備了中車株洲所的2.5MW、3.0MW、3.3MW風(fēng)電機(jī)組。雖然分布在不同應(yīng)用場(chǎng)景，但都展現(xiàn)出了極高的穩(wěn)定性和可靠性。2024年，這些風(fēng)場(chǎng)的故障數(shù)均為個(gè)位數(shù)，無(wú)故障運(yùn)行天數(shù)超過(guò)350天，可利用率均達(dá)99.9%以上，用實(shí)力詮釋了“源自高鐵，值得信賴”的可靠品質(zhì)，也為客戶創(chuàng)造了顯著價(jià)值。

預(yù)防維護(hù)，全面體檢

在預(yù)防性維護(hù)方面，中車株洲所風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)和故障預(yù)警、健康管理平臺(tái)，定期給各風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)機(jī)做“全身體檢”。通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)置的分析模型，輸出風(fēng)機(jī)各系統(tǒng)、部件的運(yùn)行健康報(bào)告，提前找到那些可能影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的“小毛病”。除了常規(guī)“體檢”外，中車株洲所還有一支專業(yè)的數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)，就像“特診專家”，能根據(jù)風(fēng)場(chǎng)的實(shí)際情況和特殊需求，進(jìn)行定制化的專項(xiàng)分析和深度“會(huì)診”，并給出專業(yè)的維護(hù)建議。這樣，現(xiàn)場(chǎng)就可以根據(jù)“醫(yī)生”和“特診專家”的建議，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，降低故障率。

對(duì)癥開(kāi)方，精準(zhǔn)施策

在故障的綜合治理方面，中車株洲所風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)就像是一位“老中醫(yī)”，對(duì)各風(fēng)場(chǎng)發(fā)生的故障進(jìn)行“望聞問(wèn)切”，梳理不同類型的問(wèn)題采取針對(duì)性的處理措施，對(duì)于這些“頑疾”，由各專業(yè)技術(shù)支持工程師直接“坐診”，持續(xù)跟蹤故障處理情況，確?！八幍讲〕?。定期統(tǒng)計(jì)風(fēng)場(chǎng)故障的整體情況和趨勢(shì)，輸出統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，就像是一份“病歷本”，記錄著風(fēng)場(chǎng)的“健康史”。此外，還會(huì)定期計(jì)算各風(fēng)場(chǎng)的運(yùn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)維情況進(jìn)行排名，推動(dòng)各風(fēng)場(chǎng)在故障指標(biāo)方面持續(xù)改善，給風(fēng)場(chǎng)開(kāi)一場(chǎng)“運(yùn)動(dòng)會(huì)”，激勵(lì)它們爭(zhēng)當(dāng)“健康標(biāo)兵”。

私人醫(yī)生，保駕護(hù)航

中車株洲所還為風(fēng)機(jī)配備了“私人醫(yī)生”——完善的機(jī)組運(yùn)行保證體系。該體系包括SCADA3.0遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)、CMS狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、智能運(yùn)維平臺(tái)、故障預(yù)警與健康管理平臺(tái)等“醫(yī)療設(shè)備”。以大數(shù)據(jù)平臺(tái)為中心，其他平臺(tái)提供數(shù)據(jù)輸入，通過(guò)PHM的“診斷”，輸出機(jī)組健康狀態(tài)報(bào)告和運(yùn)維建議。就像是一位“全科醫(yī)生”，能夠全面了解風(fēng)機(jī)的“身體狀況”，給出精準(zhǔn)的運(yùn)維建議。通過(guò)EAM平臺(tái)的智能運(yùn)維管理，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行高效的維護(hù)作業(yè)和有效的預(yù)防性維護(hù)。讓所有風(fēng)機(jī)享受“一對(duì)一”貼心服務(wù)，保障最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)。

精兵強(qiáng)將，高效運(yùn)維

在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，風(fēng)電運(yùn)維人才成為行業(yè)穩(wěn)健前行的關(guān)鍵。中車株洲所秉持“人才為先”的理念，打造了一批擁有扎實(shí)專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)維隊(duì)伍，技能水平過(guò)硬，能夠精準(zhǔn)診斷風(fēng)電機(jī)組的各類故障，確保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在故障分析工具方面，中車株洲所開(kāi)發(fā)了面向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員使用的風(fēng)機(jī)故障專用分析軟件——“風(fēng)機(jī)首發(fā)故障分析儀”。讓風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維人員能夠一鍵對(duì)風(fēng)機(jī)的故障進(jìn)行分析，快速找到故障原因，生成故障數(shù)據(jù)曲線圖，給出故障處理措施建議，并自動(dòng)生成故障分析報(bào)告，讓風(fēng)機(jī)不斷進(jìn)化并高效運(yùn)行。

未來(lái)，中車株洲所將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，不斷深耕“器件、算法、材料”三大內(nèi)核技術(shù)，推動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能與可靠性再上新臺(tái)階，加快風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的智能化、數(shù)字化發(fā)展，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

來(lái)源：中車能源

原標(biāo)題：超350天無(wú)故障運(yùn)行，這些風(fēng)場(chǎng)是如何做到的？