10月25日，國電漢川發(fā)電有限公司碼頭水運煤日卸煤量13917噸，創(chuàng)單日水運煤接卸量歷史新高。
為降低燃料成本，充分發(fā)揮長江“黃金水道”的優(yōu)勢，今年9月，該公司啟用了水運煤北方港（或中轉(zhuǎn)港）平倉采購模式采購水煤。為加快接卸速度，該公司提前出臺了《水運煤集中到達應(yīng)急接卸預(yù)案》，針對水運煤接卸工作，本著“事前預(yù)測、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”的原則，制定了水運煤詳細接卸流程、考核辦法及專項措施，全方位提高接卸效率。
連日來，針對近期江邊燃煤集中到廠的情況，該公司采購、接卸、質(zhì)檢各部門密切配合，克服漢江水位偏低、船煤靠港難、來煤濕等不利因素，充分利用微信平臺及時發(fā)布燃煤到港信息、煤質(zhì)信息，提醒相關(guān)崗位人員認真做好燃煤接卸工作，有效避免了煤船壓港情況的發(fā)生。
為保持航道暢通，保證來煤煤質(zhì)，該公司煤質(zhì)驗收人員在白沙洲碼頭24小時駐守監(jiān)裝；輸煤運行專業(yè)通過優(yōu)化接卸流程、加大考核力度，實現(xiàn)24小時船煤接卸無縫作業(yè)；公司采用碼頭接卸日報表對每日接卸量、影響接卸的因素、設(shè)備空轉(zhuǎn)時間進行統(tǒng)計，并利用每日配煤摻燒會議制定整改措施，提升每日接卸能力；設(shè)備維修人員加班加點，認真做好設(shè)備保駕護航，保證在第一時間趕到現(xiàn)場進行搶修，同時合理安排設(shè)備消缺工作、利用清倉空隙時間進行消缺維護；啟用備用碼頭清理船艙余煤節(jié)約清船時間；成立卸煤突擊隊協(xié)助運行人員清理堵煤減少皮帶空轉(zhuǎn)時間。為確保來煤進得來、卸得下，該公司還組織開展了電煤接卸勞動競賽。（黃祥文）
