●人物名片

　　陳春光，國網(wǎng)北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長，帶頭探索首都城市照明綠色轉(zhuǎn)型，帶領(lǐng)華燈班賡續(xù)傳承，始終保持天安門廣場和長安街253基華燈亮燈率100%。他帶頭研發(fā)的模組化LED路燈解決了城市照明配件標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、可替換性差的行業(yè)性難題。他領(lǐng)銜的陳春光創(chuàng)新工作室獲評北京市級(示范性)職工創(chuàng)新工作室，相關(guān)成果獲國家發(fā)明專利授權(quán)6項(xiàng)、實(shí)用新型專利授權(quán)16項(xiàng)。他參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，發(fā)表論文10余篇。

　　●勞模心語

　　守護(hù)華燈璀璨，堅(jiān)守詮釋匠心。

　　在城市的夜幕中，街燈如繁星般閃爍，勾勒出大街小巷的輪廓，成為人們生活中習(xí)以為常卻又不可或缺的溫馨光芒?？萍祭顺睕坝颗炫?，城市照明也在悄然經(jīng)歷綠色轉(zhuǎn)型。在首都北京，有這樣一位“掌燈人”——國網(wǎng)北京市電力公司城市照明管理中心華燈班班長陳春光。

　　2000年，從重慶大學(xué)電力系統(tǒng)自動化專業(yè)畢業(yè)的陳春光入職北京市路燈管理中心。剛到工作崗位的他有些困惑，因?yàn)榇饲安⒉恢肋€有一個(gè)專門的單位是管理路燈的。實(shí)際工作后，他才發(fā)現(xiàn)路燈管理并沒有那么簡單，需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。

　　陳春光至今記得帶他入門的師父說過的話：“別看一個(gè)小小的路燈，它的高度、燈照強(qiáng)度都是經(jīng)過精密計(jì)算的。路燈能常立不倒，地下的結(jié)構(gòu)也有很多講究。”陳春光抓緊一切時(shí)間學(xué)習(xí)路燈設(shè)計(jì)、維修等專業(yè)知識和技能，逐漸成長為部門的優(yōu)秀人才。2003年2月，北京市啟動三環(huán)路路燈改造工作，單位決定讓陳春光獨(dú)立負(fù)責(zé)其中一個(gè)路段的路燈改造任務(wù)。

　　陳春光負(fù)責(zé)的任務(wù)中，位于朝陽區(qū)國貿(mào)橋區(qū)域的路燈改造尤為棘手。國貿(mào)橋上下分為三層道路，最高處距離地面21米。為了確保橋上照明充足，燈桿高度要達(dá)到近30米。如何保證高度近30米的單弧燈桿在風(fēng)吹日曬中堅(jiān)固穩(wěn)當(dāng)，是陳春光首先要解決的一個(gè)難題。

　　毫無先例可參考，但工期不等人，陳春光一頭扎進(jìn)書店，翻閱了大量書籍。他參考《高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》等書里的數(shù)據(jù)，經(jīng)過連續(xù)數(shù)天的計(jì)算和分析，最終設(shè)計(jì)出了適配的新型路燈基礎(chǔ)，助力三環(huán)路路燈改造如期完成。

　　這次任務(wù)之后，陳春光愈發(fā)感受到這份工作所要承擔(dān)的重大責(zé)任，一種強(qiáng)烈的歸屬感和自豪感更是從心底油然而生。他心底也萌生出一個(gè)新的目標(biāo)：參與華燈綠色轉(zhuǎn)型工作。

　　天安門廣場和長安街上的華燈，被譽(yù)為“華夏第一燈”，是國家形象的象征，也承載著厚重的歷史文化底蘊(yùn)。

　　2012年，國網(wǎng)北京電力城市照明管理中心對華燈進(jìn)行了歷史上規(guī)模最大的一次改造。經(jīng)過十余年的歷練，當(dāng)時(shí)的陳春光已成長為一名業(yè)務(wù)出色的“掌燈人”，擔(dān)任該改造項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。華燈改造以“修舊如舊”為原則，既要保留經(jīng)典外觀、延續(xù)歷史韻味，又要提升運(yùn)行可靠性，還要做到綠色低碳，可謂困難重重。

　　原有的華燈燈臺為水刷石材質(zhì)，不僅破損嚴(yán)重且制造工藝不環(huán)保，對其進(jìn)行創(chuàng)新改造勢在必行。

　　接到任務(wù)的當(dāng)天，陳春光就去拜訪了清華大學(xué)首批文科資深教授、“中國工業(yè)設(shè)計(jì)之父”柳冠中老先生，向他征求專業(yè)建議。柳冠中提出了關(guān)于燈臺形狀的8項(xiàng)設(shè)計(jì)建議。陳春光結(jié)合自己的路燈運(yùn)維管理經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)密計(jì)算燈臺的承重，深入研究古代建筑造型，提出了采用四面長方體的燈臺設(shè)計(jì)方案。這一方案不僅讓燈臺與燈球的設(shè)計(jì)巧妙地融合了“天圓地方”的中國傳統(tǒng)理念，更從實(shí)用性角度出發(fā)最大限度利用了燈臺的內(nèi)部空間。燈臺由兩面增加到四面開門的設(shè)計(jì)，為各權(quán)屬設(shè)備的獨(dú)立維護(hù)提供了便利，極大地提升了華燈運(yùn)行的安全性。

　　通常，在燈臺材質(zhì)的選擇上，鑄銅、鑄鐵、漢白玉等材質(zhì)均為備選。陳春光獨(dú)樹一幟，提議采用與天安門廣場地面材質(zhì)相同的易縣花崗巖，讓燈臺與地面渾然一體。“這樣能減少對廣場開闊性的視覺影響，燈像是從地面長出來的一樣。”他說。

　　距離改造工期結(jié)束不足3個(gè)月時(shí)，陳春光接到了為110座燈臺雕刻110種花紋的緊急任務(wù)。憑借豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，他深知按照常規(guī)工作流程幾乎沒有可能完成這項(xiàng)任務(wù)。想要在如此緊迫的時(shí)間內(nèi)達(dá)成目標(biāo)，就必須破舊立新，大膽創(chuàng)新工作方式。他打破常規(guī)思維，倒排工期，將整個(gè)雕刻任務(wù)拆分成多個(gè)緊密關(guān)聯(lián)的子任務(wù)，并精確安排每一天、每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作。同時(shí)，他摒棄以往遠(yuǎn)程指導(dǎo)的模式，扎根現(xiàn)場督造，在一線與工匠們并肩作戰(zhàn)，及時(shí)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題。他還提出階段審定會機(jī)制，一改以往任務(wù)結(jié)束后再整體審核的做法。每完成一個(gè)階段的雕刻工作，他便立即組織相關(guān)人員進(jìn)行審定，一旦發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場調(diào)整優(yōu)化。這種工作方式確保了各環(huán)節(jié)緊密銜接，極大地提高了工作效率。最終，陳春光帶著大家圓滿完成了這項(xiàng)艱巨任務(wù)。

　　2017年，陳春光開始擔(dān)任華燈班班長，帶領(lǐng)班組成員負(fù)責(zé)以天安門廣場為核心的“中”字形區(qū)域14.1平方千米內(nèi)15929盞路燈的運(yùn)維工作。

　　多年來，陳春光不僅用心守護(hù)著華燈安全穩(wěn)定運(yùn)行，還探索新型城市道路照明光源。道路照明不僅為行人和車輛在夜間出行提供必要的光線，提升公共服務(wù)的質(zhì)量與便捷性，而且良好的照明效果還能有效預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，保障道路使用者的生命與財(cái)產(chǎn)安全。

　　2009年，北京成為“十城萬盞”半導(dǎo)體照明(LED)應(yīng)用示范城市之一。陳春光承擔(dān)起了牽頭開展22條道路LED路燈試點(diǎn)的任務(wù)。然而，LED路燈的大規(guī)模應(yīng)用并不是一件容易的事。

　　陳春光發(fā)現(xiàn)，LED路燈具有節(jié)能、啟動快、能效高的特點(diǎn)，但“千燈千面”“一燈一樣”，不同廠家產(chǎn)品的外觀、參數(shù)等差異巨大，導(dǎo)致維修時(shí)只能整燈更換，給路燈運(yùn)維及倉儲調(diào)配帶來極大挑戰(zhàn)。

　　為了攻克LED路燈通用性差的難題，依托陳春光創(chuàng)新工作室，陳春光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)潛心鉆研，成功研發(fā)出模組化LED路燈，并通過技術(shù)規(guī)約實(shí)現(xiàn)了LED配件的通用互換。后期運(yùn)維人員對LED路燈進(jìn)行維護(hù)時(shí)，無須攜帶各個(gè)品類的整燈，只需攜帶體積較小的配件進(jìn)行巡修，極大降低了運(yùn)維成本。2021年，這項(xiàng)創(chuàng)新成果獲得了全國能源化學(xué)地質(zhì)系統(tǒng)優(yōu)秀職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎。目前，模組化的LED路燈已經(jīng)在北京市大規(guī)模應(yīng)用。

　　當(dāng)前，隨著信息化、數(shù)字化時(shí)代的發(fā)展，陳春光在探索新的華燈光源的同時(shí)，還致力于研究道路照明管控系統(tǒng)，探索人工智能技術(shù)在路燈領(lǐng)域的開發(fā)與應(yīng)用，不斷為首都城市照明事業(yè)貢獻(xiàn)智慧。(楊穎 景曉薇)