3月15日至17日，中國電動汽車百人會論壇(2024)在京舉行。在論壇上，國務院國資委副主任茍坪表示，國資委將發(fā)揮中央企業(yè)體系優(yōu)勢，重點做好三篇文章，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。

　　茍坪指出，發(fā)展新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略方向，是各國應對氣候變化、推動綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。去年以來，國務院國資委把加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)作為一項牽引性、全局性工作來抓，形成了“9+6”體系化布局，其中新能源汽車是布局的重點領域，23家中央企業(yè)布局了整車、動力電池和基礎材料、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)、智能駕駛體系、充電基礎設施等六個重點方向。今年前兩個月，中央企業(yè)實現(xiàn)新能源汽車銷量22.1萬輛，同比增長114.5%，新能源汽車市場占有率較2023年年底提升5.4個百分點。

　　茍坪表示，加快推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，鞏固和擴大我國在新能源汽車領域來之不易的領先優(yōu)勢是我國汽車產業(yè)發(fā)展重要而緊迫的任務，國資委將發(fā)揮中央企業(yè)體系優(yōu)勢，有效整合產業(yè)資源，更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產業(yè)控制、安全支撐作用，重點做好三篇文章，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進：

　　一是做好科技文章。堅持科技賦能，進一步加強關鍵核心技術攻關和前瞻布局。一方面，強化自主創(chuàng)新，提升關鍵核心技術供給能力，以中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體為抓手，推動汽車共性技術創(chuàng)新平臺建設，協(xié)同產學研，加快攻克新能源動力總成、智能網聯(lián)系統(tǒng)、先進底盤、汽車芯片等關鍵核心技術，增強產業(yè)鏈、供應鏈韌性和競爭力，以打造原創(chuàng)技術策源地為抓手，加大下一代動力電池體系、智能駕駛系統(tǒng)等研發(fā)力度和投入強度，搶占未來競爭主導權。

　　另一方面，強化開放融通，增強國際國內兩個市場、兩種資源聯(lián)動效應，深化務實合作、完善學術交流、人才交往、成果共享和利益分享等機制，堅定不移融入全球創(chuàng)新網絡，深入推進中央企業(yè)產業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈行動，與產業(yè)鏈上下游大中小企業(yè)，特別是專精特新企業(yè)精誠合作，共同營造開放共享、相融共生、互利共贏的新能源汽車平臺和生態(tài)。

　　二是做好趕超文章。正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉型步伐，實施戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業(yè)開展高質量投資并購、專業(yè)化整合，加快掌握產業(yè)核心資源和關鍵技術。加強高水平人才隊伍建設，大力培養(yǎng)精準引進，用好用活高端人才和高水平創(chuàng)新團隊。加大新能源整車研制開發(fā)力度，強化產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)布局，標準提檔、質量升級、品牌增效，向產業(yè)鏈、價值鏈高端邁進，打造有國際影響力的自主新能源汽車品牌。

　　三是做好改革文章。深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動，凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措都要大膽探索，推動企業(yè)心無旁騖搞創(chuàng)新、放開手腳促轉型。聚焦增強企業(yè)效率活力，精準授放權，推動企業(yè)完善法人治理結構，優(yōu)化管控模式，提升治理效率與效能。聚焦不敢投、不愿投等后顧之憂，把新能源汽車作為中央企業(yè)增強核心功能的重要內容，對三家整車央企新能源汽車業(yè)務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經營性虧損。聚焦激勵不足、活力不夠等問題，強化市場化改革、正向激勵，支持企業(yè)用好職業(yè)經理人、經理層任期制和契約化等市場化方式，清晰責權利，支持企業(yè)與核心員工風險共擔、利益共享，有序開展員工持股，突出長期利益綁定。(記者 馮方)